China instala la primera viga de acero del puente ferroviario más ancho del mundo: Su anchura es de 68 metros

El puente a través de la vía fluvial de Xihoumen tiene un lapso principal de 1.488 metros y una longitud total de 3.118 metros.

Por Fabián Pizarro

La construcción de la autopista Xihoumen y el puente ferroviario en la provincia de Zhejiang del este de China alcanzó un hito este martes con la exitosa instalación de su primera viga de acero, lo que significa su transición a la fase principal de construcción de la superestructura de la torre, informó Science and Technology Daily.

Con una anchura de 68 metros, el puente se establece como el puente de doble uso más ancho para el tráfico rodado y ferroviario en el mundo.

Como parte del ferrocarril Ningbo-Zhoushan, el puente a través de la vía fluvial de Xihoumen tiene un lapso principal de 1.488 metros y una longitud total de 3.118 metros, conectando dos islas en la ciudad de Zhoushan.

Para combatir los frecuentes impactos del tifón, el puente adopta un diseño pionero de "cubada combinada de tren-carril" y emplea tres vigas de caja de acero separadas, interconectadas en una configuración similar a una escalera, para mejorar la resistencia al viento.

"Esta estructura, junto con los requisitos de carril de doble vía y autopista de seis carriles, crea la cubierta puente más ancha del mundo a 68 metros", dijo Xiao Haizhu, ingeniero jefe del Instituto de Reconocimiento y Diseño del Puente Principal de China.

Según el informe, la complejidad de la instalación debido a los diferentes sistemas de apoyo en las secciones de cable-estad y suspensión, requiere tres planes distintos para llevar a cabo la construcción de la viga de acero, y se espera que las obras terminen en 2027.

Al finalizar, el puente permitirá que los trenes circulen hasta 250 kilómetros por hora, uniendo Zhoushan, la última ciudad de Zhejiang que no está conectada por ferrocarril.