Air China y China Eastern aumentan sus pérdidas durante el primer semestre de 2026
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Air China y China Eastern Airlines cerraron el primer semestre de 2026 con mayores pérdidas netas respecto del mismo período del año anterior, en un escenario marcado por elevados costos y desafíos para las principales aerolíneas del gigante asiático.
Por Fabián Pizarro Arcos
Dos de las principales compañías aéreas de China cerraron el primer semestre de 2026 con números rojos. Air China y China Eastern Airlines registraron mayores pérdidas netas que durante el mismo período del año pasado, mostrando las dificultades que todavía enfrenta parte de la industria aérea del gigante asiático.
Air China, la aerolínea de bandera del país, registró una pérdida neta de 2.300 millones de yuanes, equivalentes a unos US$341 millones, durante los primeros seis meses del año.
La cifra representa un deterioro frente al mismo período de 2025, cuando la compañía había informado pérdidas por 1.800 millones de yuanes.
Los resultados fueron comunicados mediante una presentación ante la Bolsa de Shanghái, según informó Reuters.
China Eastern pierde más, pero aumenta sus ingresos
La situación fue similar para China Eastern Airlines. La compañía con sede en Shanghái reportó una pérdida neta de 2.200 millones de yuanes, aproximadamente US$327 millones, durante el primer semestre de 2026.
El resultado representa un incremento considerable frente a los 1.400 millones de yuanes en pérdidas registrados durante igual período de 2025.
Sin embargo, existe un indicador positivo dentro de sus resultados financieros: los ingresos de China Eastern aumentaron 11,1% interanual, hasta alcanzar los 74.200 millones de yuanes durante los primeros seis meses de 2026.
Los antecedentes también fueron entregados en una presentación realizada ante la Bolsa de Shanghái, de acuerdo con Reuters.
¿Qué ocurre con las grandes aerolíneas de China?
Los resultados muestran que el crecimiento de los ingresos y del tráfico aéreo no necesariamente se está traduciendo en una recuperación equivalente de la rentabilidad.
Las principales aerolíneas estatales chinas ya habían advertido sobre un escenario complejo durante 2026, especialmente por los elevados precios del combustible y las presiones sobre los márgenes operacionales.
El comportamiento de Air China y China Eastern durante el segundo semestre será relevante para determinar si la industria consigue reducir sus pérdidas aprovechando los períodos de mayor demanda de viajes dentro y fuera de China.
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