China marca un nuevo hito naval: entrega su primer megabuque de GNL con tecnología 100% nacional
- Fabián Pizarro Arcos
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El buque metanero está equipado con válvulas criogénicas desarrolladas íntegramente en el país, consolidando su autonomía tecnológica en una de las industrias más estratégicas del mundo.
Por Fabián Pizarro Arcos
Este espacio es una alianza con CCTV+
China dio un nuevo paso en su avance como potencia marítima e industrial al entregar el Puteri Johor, su primer gran buque transportador de gas natural licuado (GNL) equipado con válvulas criogénicas desarrolladas completamente por empresas nacionales.
La embarcación fue construida por la compañía Hudong-Zhonghua Shipbuilding, filial de la Corporación Estatal de Construcción Naval de China (CSSC), y representa un importante avance en la consolidación de una cadena industrial propia que abarca desde el diseño y los materiales hasta los sistemas de carga y equipos auxiliares.
Con 299 metros de eslora y 46,4 metros de manga, el Puteri Johor posee una cubierta equivalente a tres campos de fútbol. Además, incorpora algunas de las tecnologías más avanzadas de la industria mundial del transporte de GNL.
Según explicó Wu An, diseñador jefe del proyecto, el buque utiliza el sistema de contención de carga más avanzado disponible actualmente y un sistema de propulsión dual de bajo consumo. Gracias a ello, reduce sus emisiones de carbono en unas 10 toneladas diarias y disminuye en un 10% su consumo de combustible y gas.
Otro de los avances destacados es el aumento de la capacidad efectiva de carga. Aunque la mejora parece modesta —del 98% al 98,5% de aprovechamiento—, permite transportar cerca de 900 metros cúbicos adicionales de GNL por viaje, equivalentes a unas 500 toneladas extra de carga.
Además, el Puteri Johor fue diseñado para operar en más del 90% de las rutas marítimas mundiales y tiene capacidad para realizar entregas en más de 120 puertos internacionales, lo que le otorga una gran flexibilidad operativa.
Tras su entrega, el buque entrará en servicio en las rutas energéticas entre Malasia y China, fortaleciendo el transporte de gas natural licuado y consolidando la creciente presencia de la industria naval china en el mercado global.
Este nuevo hito demuestra cómo China continúa avanzando en sectores de alta complejidad tecnológica, reduciendo su dependencia de proveedores extranjeros y fortaleciendo su posición como uno de los principales constructores navales del mundo.
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