China presenta el primer “patín aéreo” del mundo controlado con inteligencia artificial

La startup china CoolFly presentó Urban, un eVTOL personal que permite volar de pie y utiliza inteligencia artificial para mantener la estabilidad.

Por Fabián Pizarro Arcos

China dio un nuevo paso en el desarrollo de la movilidad aérea personal. La startup CoolFly presentó oficialmente Urban, un vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical —conocido como eVTOL— que permite trasladar a una persona en posición de pie.

La compañía lo describe como el primer vehículo volador personal de estas características en el mundo. Por su particular diseño y facilidad de conducción, el aparato ha sido apodado el “patinete aéreo” chino.

Urban posee una plataforma plana con forma de flor y aproximadamente 3,5 metros de diámetro. Sus cuatro hélices están instaladas dentro de estructuras semejantes a pétalos y protegidas por rejillas de seguridad con diseño de panal.

En la parte central se encuentra el espacio destinado al piloto. El vehículo puede ser utilizado por personas de hasta 1,9 metros de estatura y 90 kilogramos de peso.

Inteligencia artificial para volar de pie

Uno de los principales desafíos técnicos fue mantener estable la aeronave mientras el ocupante permanece de pie. En esta posición, los movimientos corporales modifican constantemente el centro de gravedad del conjunto formado por la persona y la máquina.

Para resolverlo, CoolFly desarrolló un sistema de detección de gravedad asistido por inteligencia artificial. Sensores de alta precisión identifican los movimientos del piloto y ajustan automáticamente el empuje de los rotores.

El funcionamiento se asemeja al de un vehículo de equilibrio automático: el usuario puede inclinar su cuerpo para indicar la dirección del desplazamiento. Según la empresa, una persona necesita cerca de diez minutos de entrenamiento para familiarizarse con su conducción, consigna Global Time.

Urban y el modelo con asiento Dream incorporan el sistema de control de vuelo NA80, desarrollado por CoolFly. Su arquitectura de doble redundancia mantiene dos unidades funcionando simultáneamente. Si el controlador principal falla, el respaldo puede asumir el control en milisegundos.

La aeronave también contempla detección de obstáculos mediante radares y visión artificial, airbags de protección y un paracaídas para todo el vehículo. No obstante, sus condiciones comerciales de operación dependerán de las normas aeronáuticas de cada país.

Probado bajo temperaturas extremas

Dos unidades Urban participaron en febrero de 2026 en la Gala de la Fiesta de la Primavera de China, celebrada en Harbin. Los vehículos transportaron artistas bajo nevadas y temperaturas cercanas a los 30 grados bajo cero, demostrando su capacidad para operar en condiciones extremas.

CoolFly anunció que avanzará hacia la producción en serie durante el segundo semestre de 2026. El proyecto se inserta en el crecimiento de la economía china de baja altitud, sector que podría superar los 3,5 billones de yuanes en 2035, según proyecciones de la Administración de Aviación Civil de China.