Ventas de vehículos eléctricos en China superan los nueve millones en 2026
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Las ventas de vehículos de nueva energía en China alcanzaron los 9,007 millones de unidades entre enero y julio de 2026, lo que representa un crecimiento del 9,6% respecto del mismo periodo del año anterior.
Por Fabián Pizarro Arcos
La expansión confirma la acelerada transformación de la industria automotriz china. Solo durante julio, los vehículos eléctricos, híbridos enchufables y modelos con pila de combustible de hidrógeno representaron el 60,4% de todos los automóviles nuevos vendidos en el país.
El crecimiento también se trasladó al mercado internacional. Las exportaciones chinas de vehículos de nueva energía llegaron a 2,909 millones de unidades durante los primeros siete meses del año, con un incremento interanual del 120%, según cifras recogidas por la agencia Xinhua.
China concentra gran parte de la producción mundial
El liderazgo chino no se limita a su mercado interno. Durante 2025, China produjo cerca de tres cuartas partes de todos los automóviles eléctricos fabricados en el mundo, de acuerdo con la Agencia Internacional de Energía.
Además, el país concentró el 63% de las ventas mundiales de automóviles eléctricos y más del 80% de la producción global de celdas para baterías.
Esta escala productiva contribuyó a reducir los precios. Cerca del 70% de los automóviles eléctricos a batería vendidos en China durante 2025 eran más económicos que sus equivalentes de combustión interna, incluso antes de considerar los incentivos gubernamentales.
El uso de baterías de menor costo, especialmente las de litio-ferrofosfato, junto con diseños simplificados, cadenas de suministro integradas y una fuerte competencia entre fabricantes, explica parte de esta ventaja.
Los vehículos chinos ganan espacio en otros mercados
La presencia de las marcas chinas está aumentando especialmente en economías emergentes de Asia y América Latina. En Tailandia, por ejemplo, los vehículos eléctricos representaron el 27% de las ventas de automóviles nuevos durante 2025 y las marcas chinas concentraron el 88% de ese mercado.
Sin embargo, esta expansión plantea nuevos desafíos. El margen de beneficio de la industria automotriz china cayó al 1,5% durante los primeros cinco meses de 2026, en medio de una intensa competencia de precios.
Las autoridades buscan que las empresas compitan mediante tecnología, calidad y servicios, en lugar de recurrir solamente a descuentos.
La siguiente etapa también estará marcada por la instalación de plantas productivas en otros países. Los fabricantes chinos buscan superar barreras comerciales, comprender mejor a los consumidores y construir redes locales de comercialización y posventa.
El crecimiento de las ventas muestra que la electromovilidad ya dejó de ser un mercado emergente en China y se convirtió en la principal fuerza de transformación de su industria automotriz.
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